1. zeen5s

    zeen5sThành Viên Cấp 1

    Tham gia ngày:
    26 Tháng mười một 2014
    Bài viết:
    69
    Toàn Quốc

    Dùng lốp không săm có những ưu điểm và cần lưu ý gì?

    Thảo luận trong 'Ô tô - Xe máy - Xe đạp' bắt đầu bởi zeen5s, 6 Tháng một 2016.

    Lốp không săm là loại lop xe may được sử dụng phổ biến ở các dòng xe máy, đặc biệt là xe tay ga hiện nay. Để đảm bảo lốp xe bền, đẹp, tốt...Trung Tâm Vỏ Xe Máy Chính Hãng - voxechinhhang.vn sẽ nêu lên những ưu điểm vượt trội của loại lốp không săm, cũng như những điều cần lưu ý để dùng lốp không săm cho xe máy được tốt nhất.

    Dung lop khong sam co nhung uu diem va can luu y gi

    Các xe máy thế hệ mới thường sử dụng lốp không săm. Lốp không săm (tubeless) có thể tự giữ không khí bên trong mà không cần tới săm riêng. Ưu điểm của loại lốp này là giúp giảm trọng lượng xe, xe bám đường tốt hơn, an toàn hơn trong quá trình vận hành.

    Khi xe của bạn được trang bị lốp không săm, nếu bị dính đinh hay vật nhọn đâm vào, lốp không xì hết toàn bộ hơi, giúp người điều khiển xe đi thêm những đoạn đường nhất định trước khi đến nơi sửa chữa, thay lốp…

    Hiện tại lốp không săm được sử dụng rộng rãi trên các loại ô tô, và ở khá nhiều các mẫu xe máy trung-cao cấp.

    Những ưu điểm của lốp không săm

    - Dễ lắp đặt

    - Cân bằng tốt hơn (bánh, lốp)

    - Ổn định hơn (chỉ số hình dạng lốp thấp hơn)

    - Giảm độ mất hơi của lốp

    - Thông gió trống phanh tốt hơn, do đó, phanh mát hơn

    - Ít phải lưu trữ các thành phần của bánh xe

    - An toàn hơn (không có nguy cơ nhầm lẫn các phần mâm xe)

    - Giảm chi phí nhân công và bảo dưỡng

    - Giảm hỏng hóc cho xe

    - Giảm khối lượng bánh xe và lốp xe

    Trên thị trường, các thương hiệu có khá nhiều, giá cả cũng phong phú, từ các hãng nước ngoài như : Michelin, Brigdestones, Dunlop, Duro,...đến các nhà máy, liên doanh trong nước : Casumina, Kenda, Yokohama,...

    5 lưu ý khi sử dụng lốp không săm xe máy

    1. Cẩn thận khi vá

    Khi bị dính đinh hay vật nhọn gây thủng lốp, xì hơi thì việc vá lốp không săm cần vá đúng kỹ thuật, làm cho vết thủng được vá kín hơi.

    Thông thường khi bị thủng lốp, các hiệu sửa xe tiến hành vá rút, cách này nhanh và chỉ là tạm thời, sau một thời gian ngắn chỗ vá sẽ bị hỏng.

    Hoặc có thể nhiều cửa hàng sẽ tiến hàng vá dùi, đây là cách vá khá đơn giản, sẽ cần dùng đến dùi nong lỗ thủng, dùi xâu dây cao su keo và dây cao su non.

    Sau khi tìm và rút các vật nhọn ra khỏi lốp, dùng dùi nong chấm vào keo cho trơn rồi đâm vào làm gọn vết thủng hoặc làm rộng thêm nếu lỗ thủng quá nhỏ so với tiết diện dây cao su, sau đó nhúng keo và lồng dây cao su vào dùi xâu, gập đôi qua đầu dùi rồi đút qua lỗ thủng, rút dùi ra và cắt 2 đầu thừa phía ngoài.

    Ưu điểm của cách vá này là nhanh chóng, dễ làm tuy nhiên đây chỉ là cách tạm thời vì sau một thời gian chỗ vá dễ bị hỏng và rò hơi.

    2. Nên dùng phương pháp vá trong
    Vá trong là cách tốt nhất đối với lốp không săm, người thợ sẽ tháo vỏ lốp bằng máy chuyên dụng, sau đó làm sạch bề mặt bên trong lòng lốp và dán miếng vá lên chỗ thủng, đây là cách làm tốt nhất được các nhà máy sản xuất lốp khuyến nghị.

    3. Không nên dùng keo tự vá

    Nhiều người cho rằng, nếu đổ keo tự vá vào lốp xe thì khi xe cán phải đinh, dung dịch keo sẽ tự bít lỗ thủng, tránh tình trạng lốp xe bị xì hơi đột ngột gây tai nạn. Tuy nhiên, do không biết hoặc hãng sản xuất không khuyến cáo cụ thể, nếu để dung dịch keo tự vá tồn tại lâu trong bánh xe sẽ dẫn đến tình trạng dung dịch keo tự vá ăn mòn vành và lốp xe như bị mục, rỗ và ôxy hóa.

    4. Lưu ý vành xe

    Khi sử dụng lốp không săm, bạn phải đặc biệt quan tâm đến vành xe. Đi mưa hoặc ngâm nước nhiều dễ dẫn đến bề mặt vành bị rỗ, bị ăn mòn hoặc sủi lên tại vị trí tiếp xúc với lốp, khi đó tác dụng làm kín hơi không còn nữa.

    Nếu bạn thấy cứ bơm hơi căng vài ngày sau lại thấy lốp non dù không bị châm kim hay vật nhọn đâm vào thì đó là do vành xe bị ăn mòn.

    Phương pháp tạm thời là đánh bóng vành hay mạ lại, nhưng cách tốt nhất là thay thế vành để đảm bảo áp suất hơi trong lốp luôn đủ.

    5. Bơm lốp đúng áp suất

    Dung lop khong sam co nhung uu diem va can luu y gi

    Việc bơm lốp đúng áp suất sẽ làm giảm nguy cơ bị thủng, giảm tiêu tốn xăng và an toàn khi lái xe trên đường.

    Khi talon lốp (các hoa văn trên lốp) độ dày còn từ 1 đến 3 mm, bạn nên thay lốp mới. Việc sử dụng lốp không săm quá mòn làm xe vận hành tốn xăng hơn, không bám đường gây nguy hiểm khi đi đường mưa, trơn, và nguy cơ nổ lốp rất cao nếu bạn đi đường dài.

    ***Mua lốp không săm hay thay mới lốp không săm cho xe máy tại đâu?

    Để tìm kiếm loại vỏ không ruột tốt nhất cho xe máy và thay mới lốp không săm với chi phí thấp nhất cho xế yêu của mình, bạn có thể đến với Trung Tâm Vỏ Xe Máy Chính Hãng - voxechinhhang.vn để được tư vấn và chọn lựa những loại vỏ xe chính hãng chất lượng cao nhất như lốp Michelin, lốp Dunlop,... Đến với Trung Tâm, bạn có thể dễ dàng tìm được loại vỏ ưng ý cho xe với giá rẻ nhất. Địa chỉ tại:

    Trung Tâm Vỏ Xe Máy Chính Hãng
    427 Trường Chinh Phường 14 Quận Tân Bình TP. Hồ Chí Minh
    0906.644.645 - 0966.644.645


    Trung Tâm rất vui nhận được sự quan tâm và tin dùng của Quý khách hàng!!! Trung Tâm chúng tôi hi vọng sẽ là sự lựa chọn đáng tin cậy dành cho bạn. Chân thành cảm ơn.
     

Chia sẻ trang này